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巢馬城際鐵路江北段重點控制工程隧道順利進洞

發(fā)布時間:2023-02-23

2月23日,由中鐵四局承建的巢(湖)馬(鞍山)城際鐵路大曹山1#隧道、2#隧道順利進洞,標志著巢馬城際鐵路江北段隧道主體工程正式施工。

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內(nèi)蒙古開行首列農(nóng)產(chǎn)品“鐵路快通”中歐班列,助力經(jīng)濟循環(huán)發(fā)展

發(fā)布時間:2023-02-15

日前,在呼和浩特海關(guān)所屬集寧海關(guān)監(jiān)管下,內(nèi)蒙古首列農(nóng)產(chǎn)品“鐵路快通”中歐班列從烏蘭察布市七蘇木鐵路國際物流園駛出。該班列共裝載55個標箱,滿載來自內(nèi)蒙古本地的葵花籽,將從內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸出境到達俄羅斯科列措沃,這是烏蘭察布號中歐班列首次通過“鐵路快通”模式出口農(nóng)產(chǎn)品。

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“中老泰”全程鐵路運輸往返班列首發(fā)

發(fā)布時間:2023-02-13

一列搭載19個冷鏈集裝箱、約280噸新鮮蔬菜的中老鐵路國際貨物列車從云南省中鐵聯(lián)集昆明中心站駛出,標志著“中老泰”全程鐵路運輸往返班列成功首發(fā)。(摘自新華網(wǎng))

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中歐班列互惠合作釋放國際貿(mào)易活力

發(fā)布時間:2023-02-08

滿載日用百貨的X8151次中歐班列(西安)1日從西安國際港站緩緩駛出,一路向西開往白俄羅斯首都明斯克,預計18天左右抵達。今年一月份,中歐班列(西安)開行達346列,創(chuàng)歷史同期記錄。

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海鐵聯(lián)運奔赴希望的春天

發(fā)布時間:2023-02-06

截至1月31日,海安海鐵聯(lián)運發(fā)運1682車4.5萬噸,其中通過滬蘇通鐵路發(fā)運海鐵聯(lián)運達92%,達到1549車4.2萬噸,滬蘇通海鐵聯(lián)運班列1月份開行再創(chuàng)新高。

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新型復興號動車組為鐵路春運如虎添翼

發(fā)布時間:2023-02-02

近日,新型CR200J復興號動車組準點從成都南站發(fā)出駛往攀枝花南站,這也是該車型首次上線亮相。新成昆鐵路是國家西部大開發(fā)重點工程建設(shè)項目,也是“一帶一路”建設(shè)中連接南亞、東南亞國際貿(mào)易口岸的重要通道,對沿線地區(qū)的經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要的推動作用。

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超500列,新疆霍爾果斯中歐班列新年開門紅

發(fā)布時間:2023-02-02

中新網(wǎng)新疆霍爾果斯1月27日電 (李明 李輝慧)27日,隨著一聲汽笛長鳴,一列滿載著50個標箱電子產(chǎn)品、汽車配件、日用百貨等貨物的(上海號)中歐班列駛往波蘭馬拉舍維奇,標志著今年新疆霍爾果斯開行中歐班列超500列。

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陜甘寧有了高鐵環(huán)線

發(fā)布時間:2023-01-29

新華社蘭州12月29日電(記者李杰)29日,銀(川)蘭(州)高鐵全線正式開通運營,位于黃土高原的陜西、甘肅、寧夏三省區(qū)迎來了首條高鐵環(huán)線,老邊區(qū)凝聚起發(fā)展新動能。銀蘭高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分,起于寧夏回族自治區(qū)銀川市,終于甘肅省蘭州市,與已通車的寶蘭高鐵、銀西高鐵相接,構(gòu)建起了陜甘寧高鐵環(huán)線。

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西部陸海新通道讓西部更好“擁抱”世界

發(fā)布時間:2023-01-29

西部陸海新通道是國家重點鐵路工程,由重慶向南經(jīng)貴州等地,通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸,通達新加坡及東盟主要物流節(jié)點,向北與中歐班列連接,利用蘭渝鐵路及西北地區(qū)主要物流節(jié)點,通達中亞、南亞、歐洲等區(qū)域。該通道的開通為沿線地區(qū)發(fā)展注入新動力,對西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

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成渝中線高鐵打造成“成渝第一樞紐商圈”

發(fā)布時間:2023-01-17

隨著成渝中線香山大道四線中橋施工現(xiàn)場鉆孔樁機的緩緩啟動,由中鐵十四局承建的成渝中線高鐵重慶段站前4標首根鉆孔樁率先開鉆,標志著成渝中線高鐵全線主體工程進入實質(zhì)性開工階段。

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寧淮城際鐵路繪就發(fā)展新期待

發(fā)布時間:2023-01-17

1月4日,新建南京至淮安城際鐵路江蘇段開工建設(shè),項目建成后,將在江蘇南京與淮安、連云港、鹽城間,搭建起一條快速通道,南京、淮安兩地間,可實現(xiàn)1小時內(nèi)直達。(摘自:中國鐵路)

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成蘭鐵路統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展

發(fā)布時間:2023-01-11

成蘭鐵路是汶川地震災后重建國家重點公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目,是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道重要組成部分,也是我國在海拔3000米以上高原修建的又一條“天路”。

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