自6月15日零時起，全國鐵路迎來新的列車運行圖調整。此次調圖中，成渝鐵路5611/5612次“慢火車”的運行區(qū)段進行了優(yōu)化調整，由原先的重慶南至內江變更為江津至內江。這一舉措不僅彰顯了鐵路部門對提升運輸效率的堅定決心，也預示著成渝鐵路重慶至江津段的擴能工程已全面進入開工階段。

成渝鐵路作為連接四川省與重慶市的重要交通干線，長期以來在促進兩地經(jīng)濟文化交流方面發(fā)揮著不可替代的作用。然而，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，原有的運輸能力已逐漸不能滿足日益增長的客貨運輸需求。因此，對成渝鐵路進行擴能改造，提升運輸效率，成為了擺在鐵路部門面前的重要課題。

此次擴能改造的重點是重慶站至江津段，全長61公里。改造工程在充分利用既有單線的基礎上，采用沿既有線增建二線、增設車站、優(yōu)化線路走向等多種方式，力求在保障運輸安全的前提下，最大程度地提升運輸能力。

改造完成后，該段鐵路將覆蓋人口約127萬，平均站間距縮短至4公里左右。這將極大地縮短沿線市民的出行時間，提升出行體驗。同時，新設的車站也將進一步完善區(qū)域交通網(wǎng)絡，為沿線地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力支撐。

值得一提的是，改造工程在推進過程中，將充分考慮鐵路貨物運輸?shù)男枨蟆Ｔ谑┕て陂g，鐵路貨物運輸將不受影響，確保了區(qū)域物流的暢通無阻。這一舉措不僅展現(xiàn)了鐵路部門的責任擔當，也體現(xiàn)了對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的深刻理解和支持。

成渝鐵路重慶至江津段的擴能工程是鐵路部門積極應對運輸需求增長、優(yōu)化交通網(wǎng)絡布局的重要舉措。通過此次改造，將進一步提升成渝鐵路的運輸能力，為沿線地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的活力。我們期待改造工程早日完工，為廣大市民帶來更加便捷、高效的出行體驗。

（王力）