5月25日，雅萬高鐵再傳捷報，4號梁場提前一周完成萬隆方向343榀箱梁架設(shè)任務(wù)。截至5月29日，雅萬高鐵全線架梁施工已完成86.36%，為后續(xù)鋪軌等施工創(chuàng)造了良好條件。

全長142公里的雅萬高鐵設(shè)有1號、2號、4號3座梁場，其中，1號梁場占地面積300畝，是全線規(guī)模最大、箱梁預(yù)制榀數(shù)最多的梁場；4號梁場被譽為“智慧梁潮，全面實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、工廠化、信息化建設(shè)，承擔(dān)雅萬高鐵1007榀箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。

為早日實現(xiàn)印度尼西亞民眾的“高鐵夢”，各梁場克服疫情、高溫等帶來的不利影響，加班加點預(yù)制、架設(shè)箱梁。為避開印尼齋月期間高速公路交通管制，4號梁場員工在5月初實施“三班倒”，連續(xù)跨高速公路架設(shè)箱梁。1號梁場近期日預(yù)制箱梁最高達(dá)4榀，有效保障了現(xiàn)場架梁需要。

在雅萬高鐵萬隆方向343榀箱梁架設(shè)過程中，4號梁場員工克服疫情多發(fā)、周邊環(huán)境復(fù)雜、高空作業(yè)安全風(fēng)險大等困難，堅持科學(xué)防疫和安全生產(chǎn)兩手抓，不斷優(yōu)化施工組織方案，加強人員、機(jī)械設(shè)備保障。中國、印尼兩國建設(shè)者團(tuán)結(jié)協(xié)作、日夜奮戰(zhàn)，實施兩運兩架三班作業(yè)，確保了提梁、運梁、架梁安全和質(zhì)量，距離全部線下工程完工的目標(biāo)越來越近。目前，按照整體施組安排，4號梁場員工正積極推進(jìn)雅萬高鐵雅加達(dá)方向的架梁支援工作。