歷時(shí)三年半建設(shè)，在北京西南三環(huán)外，這座新地標(biāo)拔地而起。作為國(guó)內(nèi)首座雙層車場(chǎng)設(shè)計(jì)的大型車站、亞洲最大鐵路樞紐客站，北京豐臺(tái)站的站房采用地上四層、地下三層的布局，車場(chǎng)規(guī)模為17臺(tái)32線。（中國(guó)鐵路微信公眾號(hào)）

為設(shè)計(jì)獨(dú)特新穎的站場(chǎng)，鐵路部門集思廣益，建成后的北京豐臺(tái)站，從高空俯瞰，車站整體呈獨(dú)特的“中”字造型；站內(nèi)裝飾采用麥穗黃陶板，寓意“豐收、喜慶、輝煌”；室內(nèi)裝修具有鮮明的現(xiàn)代工業(yè)風(fēng)；候車區(qū)域的藻井吊頂、鐘鼓樓造型，讓旅客候車時(shí)能夠感受濃濃的北京文化元素頂層跑高鐵、地面跑普速、地下通地鐵，快速進(jìn)站，無(wú)縫換乘，建筑面積比故宮建筑面積大兩倍。

此外北京豐臺(tái)站在建設(shè)中，對(duì)無(wú)障礙設(shè)施進(jìn)行了全面優(yōu)化提升。全站設(shè)計(jì)了多達(dá)23處無(wú)障礙衛(wèi)生間，融合了成人無(wú)障礙，兒童、家庭的綜合通用型無(wú)障礙，為重點(diǎn)旅客出行提供便利。擴(kuò)建后的北京豐臺(tái)站建筑面積近40萬(wàn)平方米，比故宮建筑面積大2倍。車場(chǎng)規(guī)模為17臺(tái)32線，是北京南站的1.2倍，在國(guó)內(nèi)首次采用雙層車場(chǎng)重疊布置的設(shè)計(jì)形式，地面層為普速車場(chǎng)，正上方23米標(biāo)高層為高速車場(chǎng)，改變了傳統(tǒng)鐵路線路的布置方式，實(shí)現(xiàn)鐵路功能布置的創(chuàng)新，也是我國(guó)第一座采用高速、普速客運(yùn)車場(chǎng)重疊布置的特大型客站。

目前，這座亞洲最大鐵路樞紐客站北京豐臺(tái)站已具備運(yùn)營(yíng)條件，在建設(shè)過(guò)程中鐵路部門集思廣益設(shè)計(jì)諸多亮點(diǎn)，既方便了廣大旅客乘車，又兼顧了建筑審美，不僅在規(guī)模上為亞洲最大鐵路樞紐，相信在未來(lái)在乘車體驗(yàn)上也是最佳的，讓我們一起期待北京豐臺(tái)站的正式開(kāi)通吧?。◤垖氠?