（李珂 譚永良 賀鵬）4月20日，載著9646噸煤炭的71461次列車從靖邊東站駛出，一路向南開往襄州北站。這標志著中國鐵路西安局集團有限公司管內(nèi)浩吉鐵路自開通運營以來發(fā)送煤炭突破2萬列、7555.6萬噸，貨運大通道作用更加凸顯。

西安局集團公司抓住當前貨運需求增長的時機，大力提升煤炭裝卸運輸效率，全力以赴打好貨運增量攻堅戰(zhàn)。他們持續(xù)優(yōu)化運輸組織，堅持“一卸二排三裝”運輸組織原則，充分釋放貨運能力；對陜北地區(qū)23個煤炭裝車點進行重點盯控，加強裝卸車督導檢查，抓好各項調(diào)整措施落實；加強與管內(nèi)電廠的溝通聯(lián)系，準確掌握電煤運輸需求，做到有請必裝、快速掛運。

西安局集團公司建立客戶、車站、專用線三方對話機制，積極解決煤炭裝運結合部問題，優(yōu)化裝卸車組織方案，解決影響運輸效率的難點、堵點問題；加強機車機班供應結構優(yōu)化，圍繞浩吉鐵路牽引總重、技術速度、日產(chǎn)量等年度運輸任務指標，加強與調(diào)度、運輸部門聯(lián)系，優(yōu)化機車運用，提高計劃兌現(xiàn)率和重車數(shù)量，在浩吉鐵路靖邊東至襄州北區(qū)段實行“雙班單司機”值乘模式，最大限度滿足列車開行要求，提高運輸效率。

全國鐵路實行新的列車運行圖后，浩吉鐵路在原有每日圖定開行60對貨車的基礎上，進一步優(yōu)化調(diào)整構林南口貨車開行結構，使萬噸重載列車由2對增加至4對，有效提高北煤南運重載鐵路大通道運輸能力。