濟(jì)鄭高鐵濮鄭段今起聯(lián)調(diào)聯(lián)試，河南米字形高鐵預(yù)計5月全部通車，記者從中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司了解到，2月8日濟(jì)鄭高鐵濮陽至鄭州段正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，綜合檢測列車的上線運(yùn)行標(biāo)志著線路開通進(jìn)入倒計時。

據(jù)了解，濟(jì)鄭高鐵濮鄭段正線長度197.28km，設(shè)計速度目標(biāo)值350km/h。全線共設(shè)7個車站，其中鄭州東站為既有車站，新鄉(xiāng)東站為既有線改（擴(kuò)）建，濮陽東站、內(nèi)黃站、滑浚站（暫定名）、衛(wèi)輝南站和原陽站（暫定名）為新建車站。濟(jì)鄭高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年--2030年）中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，是河南拾米”字形高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。河南省境內(nèi)徐蘭、京廣、鄭萬、鄭阜、鄭太高鐵均已開通運(yùn)營，伴隨著濟(jì)鄭高鐵濮鄭段的開通倒計時，中原“米”字形高鐵的最后一筆“撇點(diǎn)”即將落筆，對于完善全國路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升鄭州國家中心城市和全國性綜合交通樞紐地位、助力河南更加出彩意義重大。

濟(jì)鄭高速鐵路河南段途經(jīng)鄭州市、新鄉(xiāng)市及所屬原陽縣、平原新區(qū)、衛(wèi)輝市，鶴壁市?？h，省直管縣滑縣，安陽市內(nèi)黃縣，濮陽市及所屬濮陽縣、清豐縣、南樂縣至豫魯省界。線路自鄭州東站引出，并行徐蘭高速鐵路走行，下穿鄭開城際鐵路，跨越賈魯河后折向東北，依次跨越G107輔道、連霍高速公路、北四環(huán)、京港澳高速公路后以2800米半徑折向北跨越徐蘭高速鐵路鄭徐段、黃河南大堤進(jìn)入新鄉(xiāng)境內(nèi)，新建公鐵兩用黃河特大橋，往北依次跨越黃河北大堤、京港澳高速公路，于平原新區(qū)、原陽縣間設(shè)新鄉(xiāng)南站，出站后繼續(xù)往北，師寨鎮(zhèn)北側(cè)并行京廣高速鐵路走行至新鄉(xiāng)市紅旗區(qū)，于既有京廣高速鐵路新鄉(xiāng)東站京廣場東側(cè)設(shè)濟(jì)鄭場，出站后跨越長濟(jì)高速公路后折向東北，至衛(wèi)輝市東南側(cè)約5千米處設(shè)衛(wèi)輝南站，出站后往東北向走行，于李源屯鎮(zhèn)西側(cè)跨越S101，經(jīng)長屯村北、新鎮(zhèn)鎮(zhèn)南，兩次跨越京杭大運(yùn)河，于浚縣南、滑縣北設(shè)滑浚站，出站后往東經(jīng)民寨村北、北呼村南、中召鎮(zhèn)南，依次跨越S220、G342、大廣高速公路進(jìn)入濮陽市境內(nèi)，繼續(xù)往東走行，于三里店北跨越金堤河，經(jīng)西八里莊北、趙寨村南折向東北，依次跨越G106、瓦日鐵路，至濮陽市規(guī)劃經(jīng)一路西側(cè)設(shè)濮陽東站，出站后繼續(xù)往北依次跨越G342、衛(wèi)都路、范輝高速公路后折向東北，于仙莊鎮(zhèn)西側(cè)跨越S301、S214，于南樂縣千口鎮(zhèn)樊村西側(cè)設(shè)南樂站，出站繼續(xù)往東至豫魯省界，進(jìn)入山東境內(nèi)。線路正線全長237.172千米 。

河南與山東雖然毗鄰，鄭州至濟(jì)南直線距離約377千米，但是兩地之間的鐵路客運(yùn)很不方便，動車高速鐵路需要運(yùn)行3至4小時，普通列車則要運(yùn)行7小時。

而濟(jì)鄭高速鐵路的連接，能改變兩地通行效率低下的尷尬狀況，它使鄭州至濟(jì)南的鐵路列車時間預(yù)計縮短至2小時左右。未來可通過鄭萬高速鐵路快速抵達(dá)西南地區(qū)，在中國版圖上打通一條經(jīng)鄭州的西南、東北走向的快速大通道。（張承志）