近日，備受矚目的京港、滬港間高鐵動(dòng)臥列車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)。這一舉措不僅極大地縮短了城市間的距離，更為旅客提供了更為舒適、便捷的出行選擇，標(biāo)志著中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步升級(jí)和完善。我國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)又完成一重大突破，為旅客帶來(lái)了前所未有的出行體驗(yàn)。

據(jù)悉，此次開(kāi)行的京港高鐵動(dòng)臥列車(chē)將連接北京西站和香港西九龍站，全程運(yùn)行時(shí)間約為10小時(shí)左右。而滬港高鐵動(dòng)臥列車(chē)則連接上海虹橋站和香港西九龍站，全程運(yùn)行時(shí)間約為8小時(shí)左右。6月15日晚8時(shí)許，D909次動(dòng)車(chē)組列車(chē)從北京西站緩緩駛出，與此同時(shí)，D907次動(dòng)車(chē)組列車(chē)也從上海虹橋站啟程，兩列列車(chē)均直奔香港西九龍站。這是京港、滬港間首次開(kāi)行高鐵動(dòng)臥列車(chē)，標(biāo)志著中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)再次實(shí)現(xiàn)了重大突破。

相較于傳統(tǒng)的普速列車(chē)，高鐵動(dòng)臥列車(chē)的全程旅行時(shí)間大幅縮短，為旅客節(jié)省了寶貴的時(shí)間。此次高鐵動(dòng)臥列車(chē)的開(kāi)行，是國(guó)鐵集團(tuán)與香港鐵路部門(mén)密切合作、精心策劃的成果。在此之前，北京、上海至香港的全程旅行時(shí)間分別長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)31分和19小時(shí)34分，而現(xiàn)在，這一時(shí)間分別被壓縮至12小時(shí)34分和11小時(shí)14分，實(shí)現(xiàn)了真正的“夕發(fā)朝至”。

高鐵動(dòng)臥列車(chē)的開(kāi)通也帶來(lái)了通關(guān)方面的便利。原普速直通車(chē)始發(fā)、終到站“兩地兩檢”模式改為高鐵列車(chē)統(tǒng)一在香港西九龍站實(shí)行“一地兩檢”，通關(guān)時(shí)間大幅壓縮，為旅客節(jié)省了寶貴的時(shí)間。此外，乘坐高鐵動(dòng)臥列車(chē)的旅客還可以在高鐵列車(chē)沿線的多個(gè)站點(diǎn)出發(fā)或到達(dá)，進(jìn)一步增加了出行的靈活性和便利性。

高鐵動(dòng)臥列車(chē)的運(yùn)營(yíng)，不僅大幅縮短了旅行時(shí)間，更在舒適度上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。列車(chē)內(nèi)部設(shè)施先進(jìn)，環(huán)境干凈整潔，床鋪寬敞舒適。列車(chē)上還配備了各種娛樂(lè)設(shè)施，如電視、Wi-Fi等，為旅客提供了更加優(yōu)質(zhì)的乘車(chē)體驗(yàn)。此外，高鐵動(dòng)臥列車(chē)每列過(guò)境席位增至600多席，較普速直通車(chē)大幅增加。對(duì)于經(jīng)常需要往返于京港、滬港之間的旅客來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)巨大的便利。

北京、香港、上海作為中國(guó)的三大經(jīng)濟(jì)中心，彼此之間的聯(lián)系日益緊密。香港作為國(guó)際知名的旅游目的地，每年吸引著大量游客前來(lái)觀光旅游。而北京和上海作為中國(guó)的歷史文化名城和經(jīng)濟(jì)中心，同樣具有豐富的旅游資源和吸引力。高鐵動(dòng)臥列車(chē)的開(kāi)行將使得這三地之間的旅游交流更加便捷，有助于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)城市間的互聯(lián)互通，推動(dòng)旅游業(yè)、金融業(yè)、制造業(yè)、科技創(chuàng)新和文化創(chuàng)意等新興產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。

京港滬港高鐵動(dòng)臥列車(chē)的正式啟航，開(kāi)啟了中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的新篇章，中國(guó)鐵路將繼續(xù)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

（邵俁澄）