中新網(wǎng)南京2月25日電(陳坤 張根平)25日，寧馬市域(郊)鐵路(南京段)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“寧馬一號(hào)”，在南京地鐵西善橋站至板橋北站右線區(qū)間始發(fā)，這標(biāo)志著寧馬市域(郊)鐵路開(kāi)啟區(qū)間盾構(gòu)施工模式，工程建設(shè)駛?cè)肟燔?chē)道。

  寧馬市域(郊)鐵路(南京段)起自西善橋站，線路全長(zhǎng)26.51公里，其中地下線11.663公里、高架線14.847公里。全線共設(shè)8座車(chē)站，其中地下站4座、高架站4座。

  據(jù)介紹，該項(xiàng)目所處地質(zhì)情況復(fù)雜，穿越風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)較多，對(duì)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高。對(duì)此，施工方核查盾構(gòu)始發(fā)一類(lèi)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)條件，組織專(zhuān)家組對(duì)施工重難點(diǎn)、技術(shù)方案進(jìn)行評(píng)審把關(guān)，優(yōu)化施工方案，細(xì)化應(yīng)急預(yù)案。

  寧馬市域(郊)鐵路全長(zhǎng)約54.23公里，其中，南京段采用大標(biāo)段施工總承包模式，馬鞍山段采用PPP投資模式。

  項(xiàng)目建成通車(chē)后，將承擔(dān)江蘇南京與安徽馬鞍山主城區(qū)及沿線城鎮(zhèn)間城際公交出行的骨干功能，補(bǔ)齊南京與馬鞍山兩城之間通勤交通短板。屆時(shí)，兩地中心城區(qū)僅需30分鐘即可互通互達(dá)，打造南京都市圈“一日生活圈”“一小時(shí)通勤圈”，健全南京都市圈軌道交通體系，助力南京都市圈一體化高質(zhì)量發(fā)展。(完)