黨的十八大以來，鐵路部門認真貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路運輸量的重要指示精神，深入實施鐵路貨運供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和貨運增運增收舉措，全面優(yōu)化鐵路貨運布局，加強貨物運輸組織，保障國內(nèi)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通和國計民生重點物資運輸，為國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行和人民群眾生產(chǎn)生活提供了有力支撐。

    精準施策，靠前服務(wù)。近年來我國鐵路高質(zhì)量發(fā)展成果斐然，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)初具規(guī)模，形成高鐵覆蓋93%的50萬以上人口城市的交通格局，同時鐵路部門不斷完善電子化運營，中國鐵路95306網(wǎng)站，鐵路貨運電子商務(wù)平臺運行良好，作用日益凸顯，累計網(wǎng)上辦理貨運業(yè)務(wù)1790萬單，涉及貨物18億噸，鐵路網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達加上電子化辦公的完善，極大提高了工作效率，讓客戶既省心又省錢。鐵路貨物不但追求數(shù)量也注重質(zhì)量，鐵路部門先后推出了高鐵快運、冷鏈物流、多式聯(lián)運、集裝箱班列等貨運新產(chǎn)品，全過程、現(xiàn)代化的物流服務(wù)體系儼然成型。

   集中優(yōu)勢資源，統(tǒng)一調(diào)度。鐵路貨運是中國經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表，鐵路部門針對重點物資運輸工作，加強運輸組織，最大限度提升鐵路貨運能力，1月至9月，國家鐵路日均裝車17.75萬車，同比增長6.8%，其中9月18日單日裝車187705車，創(chuàng)歷史新高。累計發(fā)送貨物29.21億噸，同比增加1.74億噸、增長6.3%。鐵路貨運量的逆勢上揚，不僅保障了民生供應(yīng)，還提振了經(jīng)濟增長士氣，為經(jīng)濟社會平穩(wěn)健康發(fā)展提供強有力的運輸支撐。在對外貨運上同樣成績斐然，截至2022年7月底，中歐班列累計向歐洲發(fā)運防疫物資1420萬件、10.9萬噸，成為了國際抗疫合作的“生命之路”，展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性和增長潛力，生動詮釋了互利共贏，共享共建的“一帶一路”理念，為沿線國家地區(qū)經(jīng)濟復(fù)蘇貢獻了“中國力量”。

    “交通強國，鐵路先行”。鐵路國企勇挑國企大梁，在做好抗擊疫情工作的同時，通過改革創(chuàng)新不斷提升貨運服務(wù)質(zhì)量和水平，不斷調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，優(yōu)化運輸組織、完善貨運營銷體系，為促進社會經(jīng)濟回暖貢獻力量，用實際行動展現(xiàn)中國鐵路勇?lián)呜?zé)任和社會責(zé)任的“鐵擔(dān)當”。(楊世芳)