9月15日8點(diǎn)30分，55101次檢測(cè)列車從濟(jì)南東站開(kāi)出，標(biāo)志著濟(jì)萊高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)，通車運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。2019年9月18日，濟(jì)萊高鐵迎來(lái)開(kāi)工，濟(jì)南從此展開(kāi)市域高鐵的追夢(mèng)之旅。三年來(lái)，濟(jì)萊高鐵建設(shè)者一路披荊斬棘，逢山開(kāi)路、遇水架橋。一座座橋梁橫跨東西、一條條隧道貫通銜接、一段段路基串珠成鏈，一張張藍(lán)圖化為實(shí)景。著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),濟(jì)萊高鐵的開(kāi)通也將為濟(jì)萊一體化，省會(huì)龍頭強(qiáng)勢(shì)崛起注入源源不斷的“軌道交通力量”。（2022年9月19日山東魯網(wǎng)官方帳號(hào)）

    濟(jì)萊高鐵是山東高鐵網(wǎng)的重要組成部分，線路長(zhǎng)度117.490千米，共設(shè)車站6個(gè)，分別為濟(jì)南東站、歷城站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城站，設(shè)計(jì)行車速度為350千米/小時(shí)。

     濟(jì)萊高鐵建成通車后，將進(jìn)一步完善山東高鐵網(wǎng)結(jié)構(gòu)、便利沿線群眾出行。濟(jì)萊高鐵是一條市域高鐵，首先就是解決了城區(qū)快速通聯(lián)的問(wèn)題，大大縮短了濟(jì)南到達(dá)萊蕪和鋼城的通行時(shí)間，加快濟(jì)萊一體化進(jìn)程，帶動(dòng)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展，濟(jì)萊高鐵建成后，必將加快“濟(jì)萊一體化”的發(fā)展進(jìn)度。濟(jì)萊高鐵是山東省會(huì)濟(jì)南“米字型”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，該段鐵路通過(guò)濟(jì)南東站與石濟(jì)高鐵、濟(jì)青高鐵聯(lián)通，接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，濟(jì)南市萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)將結(jié)束不通高鐵的歷史。

     濟(jì)萊高鐵建成通車后，對(duì)打造山東“軌道上的省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈”起到重要作用。濟(jì)萊高鐵未來(lái)還將在臨沂和魯南高鐵對(duì)接，這樣就融入了全國(guó)的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，省會(huì)濟(jì)南也和全國(guó)的各個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)干線實(shí)現(xiàn)了更加緊密的聯(lián)系，也把萊蕪一起接入了大的交通網(wǎng)絡(luò)。將強(qiáng)力推進(jìn)全域一體融合發(fā)展，對(duì)促進(jìn)山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。

     濟(jì)萊高鐵建成通車后，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。濟(jì)萊高鐵雖然目前只市域高鐵，但南北可接京滬，東西聯(lián)海陸，是濟(jì)南都市圈的核心交通工程之一，對(duì)強(qiáng)省會(huì)建設(shè)意義重大。將有利于加強(qiáng)省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈與京津冀、長(zhǎng)三角等地區(qū)的互聯(lián)互通，同時(shí)，對(duì)完善區(qū)域鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化城際運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)中心城市輻射功能等方面具有重要意義。 （朱玉芳）