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1515輕型公鐵兩用車(chē)
哈斯科鐵路公司生產(chǎn)的1515輕型公鐵兩用車(chē)適用于輕型卡車(chē)和多功能車(chē),使其可在公路和鐵路上 行駛??ㄜ?chē)必須滿足哈斯科鐵路公司的推薦規(guī)格。1515輕型公鐵兩用車(chē)設(shè)計(jì)堅(jiān)固緊湊,可提供軌 道作業(yè)所需的持久性。它采用了液壓鎖、鋼軌電子絕緣和機(jī)械式安全銷(xiāo)。 查看更多0307A輕型公鐵兩用車(chē)
哈斯科鐵路公司生產(chǎn)的0307A輕型公鐵兩用車(chē)適用于滿足哈斯科鐵路公司推薦規(guī)格的輕型卡車(chē)及 SUV,使其能夠應(yīng)用于鐵路,既能在公路上行駛也能在鐵路上行駛。0307A輕型公鐵兩用車(chē)設(shè)計(jì)堅(jiān) 固緊奏可提供軌道作業(yè)所需的持久性。它采用了橡膠懸掛、鋼軌電子絕緣和機(jī)械式安全銷(xiāo)。 查看更多鋼軌焊縫凹陷矯正車(chē)
鋼軌焊縫凹陷矯正車(chē),即RASTIC,是一種線上維護(hù)設(shè)備,能夠矯正鋁熱焊或閃光焊的幾何或垂直 凹陷焊縫。它的構(gòu)造主要包括橫梁、軌夾、液壓缸、儀表和可編程邏輯控制器(PLC)。包括設(shè)備啟動(dòng)時(shí)間在內(nèi),它僅需大約60秒就可以消除凹陷;它還可以按照預(yù)先設(shè)定或經(jīng)操作員調(diào)整的程度將凹陷焊縫凸化,其范圍一般在0.3毫米±0.1毫米。 查看更多W96型道釘車(chē)
哈斯科鐵路公司生產(chǎn)的W96型道釘車(chē)性能可靠,動(dòng)力強(qiáng)勁,能夠在鋼軌的兩邊放置并釘入道釘。 它使用一種可編程邏輯控制器(PLC)來(lái)控制設(shè)備的主要功能,如釘入器、供釘器、拔釘鉗和測(cè)距器。 查看更多換軌車(chē)
哈斯科鐵路公司的換軌車(chē)是一個(gè)用于更換鋼軌和混凝土軌枕墊板的內(nèi)置單元,它具有成本效益, 可實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)出。它也適用于墊板更換作業(yè)和軌座磨損環(huán)氧修復(fù)作業(yè)。 查看更多無(wú)人駕駛鋼軌鎖定器調(diào)節(jié)車(chē)
哈斯科鐵路公司生產(chǎn)的無(wú)人駕駛鋼軌鎖定器調(diào)節(jié)車(chē)可連續(xù)作業(yè),自動(dòng)、安全地在軌道上行駛,同時(shí)不斷調(diào)節(jié)鎖定器與軌枕之間的位置關(guān)系。它對(duì)每條軌枕上的4個(gè)鎖定器進(jìn)行擠壓,每分鐘可完成至少21條軌枕的作業(yè),可用于擠壓鎖定器工作面。無(wú)人機(jī)技術(shù)提高了生產(chǎn)率,降低了運(yùn)營(yíng)成本, 使軌道維護(hù)更加簡(jiǎn)便。 查看更多925SS型軌枕抽送車(chē)
哈斯科鐵路公司生產(chǎn)的925SS型軌枕抽送車(chē)是一種單沖程軌枕抽送車(chē)。經(jīng)濟(jì)可行性和始終如一的 可靠性使得它適用于幾乎所有的軌枕更新項(xiàng)目。它設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔清新,易于維護(hù)和維修。對(duì)于許多使用人工來(lái)更換道岔軌枕的鐵路公司來(lái)說(shuō),這一設(shè)備是理想的工具;對(duì)于那些被迫必須 取消某個(gè)區(qū)段降速命令的鐵路公司來(lái)說(shuō),它是重要的軌道維護(hù)幫手。 925SS型軌枕抽送車(chē)有時(shí)也可只用來(lái)移除軌枕。如果受環(huán)境限制,需要或者必須實(shí)施整體軌枕 查看更多BE-KR型配璉整型車(chē)
哈斯科鐵路公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的BE-KR型配磕整型車(chē)作業(yè)質(zhì)量高,使用壽命長(zhǎng),具有適合各種軌距的 多種配置。哈斯科鐵路公司能夠按照客戶的個(gè)性化標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)產(chǎn)品。 查看更多TR-10型正線軌枕更換車(chē)
哈斯科鐵路公司生產(chǎn)的TR-10型軌枕更換車(chē)能夠高效地抽送軌枕。它在機(jī)身兩側(cè)均設(shè)有工作頭, 無(wú)需翻轉(zhuǎn)就可從軌道的任意一邊抽送軌枕。TR-10型軌枕更換車(chē)能夠控制作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的效率并同時(shí) 保證工作環(huán)境的安全。 查看更多撐擋挖溝車(chē)
哈斯科鐵路公司生產(chǎn)的撐擋挖溝車(chē)是一種用途極其廣泛的設(shè)備,可以用來(lái)除雪、鋪磧和挖掘道邊 溝渠。它的構(gòu)造主要包括操作員控制室、前犁、側(cè)翼、2個(gè)無(wú)動(dòng)力轉(zhuǎn)向架、北美鐵道協(xié)會(huì)(AAAR) 制式車(chē)鉤以及一個(gè)電力/液壓輔助動(dòng)力裝置(APU) o為了達(dá)到最大犁作能力,它通常由一臺(tái)或多 臺(tái)機(jī)車(chē)推動(dòng),來(lái)實(shí)現(xiàn)大牽引力和高速度。 查看更多TKO?正線軌枕更換車(chē)
哈斯科鐵路公司生產(chǎn)的TKO?軌枕更換車(chē)能夠精確地控制設(shè)備的起道系統(tǒng),迅速、有效地推出舊軌枕,并恰當(dāng)?shù)厮瓦M(jìn)新軌枕,將對(duì)軌道結(jié)構(gòu)的影響降到最低。TKO?軌枕更換車(chē)使用獨(dú)具特色的鋼軌壽命系統(tǒng)來(lái)控制軌-枕限界。它在迅速、有效地抽送軌枕時(shí),也能將對(duì)軌道結(jié)構(gòu)的影響降到最低。 查看更多軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)車(chē)
哈斯科鐵路公司生產(chǎn)的軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)車(chē)(TGIV)是一種用來(lái)測(cè)量軌道幾何狀態(tài)和接觸網(wǎng)的自 行式軌道車(chē)輛。它能夠收集和記錄大量關(guān)于軌道狀態(tài)的信息。隨時(shí)監(jiān)測(cè)軌道狀態(tài)能夠讓鐵路部門(mén) 更加了解自己的維護(hù)需求,合理安排維護(hù)時(shí)間。車(chē)輛的人員配置為3人。 查看更多